Sursă: Replicahd.ro
Regulamentul european privind gestionarea vehiculelor scoase din uz a intrat în vigoare joi, 13 august 2026. Aceste măsuri nu impun proprietarilor să caseze mașinile vechi, ci vizează în principal producătorii auto și modul în care sunt proiectate și reciclate vehiculele.
Citește și: Vânzările din comerț au scăzut cu aproape 6% în primele 7 luni ale anului
Potrivit Comisiei Europene, anual în Europa se ajunge la sfârșitul vieții aproximativ între 10 și 12 milioane de vehicule. Bruxelles-ul urmărește ca, odată ce acestea nu mai pot fi folosite, o proporție cât mai mare din componentele și materialele lor să poată fi recuperate și refolosite, reducând astfel impactul asupra mediului.
Ce trebuie să facă producătorii auto pentru reciclare
Producătorii vor fi obligați să proiecteze mașinile astfel încât piesele și materialele să fie mai ușor de demontat și reciclat. Aceasta include oferirea de informații clare despre modul de demontare și înlocuire a componentelor, precum și utilizarea mai mare a materialelor reciclate în fabricarea vehiculelor noi.
- Proiectarea vehiculelor pentru recuperarea mai ușoară a pieselor
- Furnizarea de informații tehnice pentru demontare
- Folosirea materialelor reciclate precum oțelul, aluminiul, cuprul și plasticul
- Responsabilitate mai mare în finanțarea tratamentului vehiculelor scoase din uz
- Control mai strict al exportului de vehicule vechi în afara UE
Ce înseamnă pentru proprietarii de mașini vechi
Pentru șoferii cu mașini vechi, noile reguli nu înseamnă că trebuie să le caseze imediat. Regulamentul devine aplicabil efectiv din 1 septembrie 2028, iar până atunci, gestionarea vehiculelor scoase din uz se va face în continuare conform normelor actuale. Astfel, mașinile de 20, 30 sau chiar mai mulți ani nu devin automat „de casat”, ci vor fi supuse noilor standarde doar când vor ajunge la sfârșitul vieții utile.
Schimbarea principală vizează proiectarea mașinilor pentru a fi mai ușor de reparat, demontat și reciclat peste ani. În acest mod, industria auto va trebui să adapteze fabricile și modelele de vehicule pentru un mediu mai sustenabil, fără a impune proprietarilor o obligație imediată de a renunța la mașinile vechi.
Astfel, mesajul Uniunii Europene este clar: mașina trebuie gândită nu doar pentru momentul vânzării, ci și pentru momentul în care va fi scoasă din circulație, pentru a reduce impactul asupra mediului și a promova o economie circulară în domeniul auto.