Sursă: Adevarul.ro
Niciun tren nu a mai ajuns în stația CFR din Hunedoara de peste opt ani, iar localnicii speră că reactivarea combinatului siderurgic va duce la redeschiderea traficului feroviar pe o cale ferată construită în 1884.
Citește și: Tribunalul Hunedoara a confirmat renunțarea la urmărirea penală în cazul furtului unui card de masă
Din primăvara anului 2018, niciun tren de călători nu a mai ajuns în stația CFR din Hunedoara, cel mai mare oraș din România fără transport feroviar de călători. Gara municipiului, cu peste 50.000 de locuitori, a intrat în conservare, împreună cu calea ferată Hunedoara – Simeria, care leagă, din 1884, orașul de la poalele Castelului Corvinilor de magistrala feroviară Arad – Alba Iulia, deschisă circulației în 1868 și aflată în prezent în proces de modernizare.
Cum a fost construită calea ferată Hunedoara – Simeria?
Calea ferată Hunedoara – Simeria, cu un traseu de 16 kilometri, a fost inaugurată în mai 1884. Aceasta a fost construită pentru transportul călătorilor și al mărfurilor de la Uzinele de Fier ale Hunedoarei spre rutele feroviare existente atunci în Transilvania și Banat.
- Inaugurarea căii ferate a avut loc în mai 1884.
- Traseul leagă Hunedoara de Simeria.
- Calea ferată a fost construită pentru transportul călătorilor și mărfurilor.
Ce speranțe au localnicii pentru viitor?
Localnicii așteaptă cu speranță redeschiderea transportului feroviar, având în vedere că reactivarea combinatului siderurgic ar putea aduce din nou trenurile în gara din Hunedoara. Aceasta ar putea revitaliza nu doar transportul feroviar, ci și economia locală.
Hunedoara rămâne astfel cel mai mare oraș din România fără transport feroviar, circulația trenurilor fiind suspendată de opt ani din cauza traficului redus. Localnicii speră că, odată cu dezvoltarea economică, orașul va recăpăta legătura feroviară esențială.