Sursă: Adevarul.ro
La peste 20 de ani de la începutul construcției, DN 66A Valea Jiului–Băile Herculane este încă o promisiune neîmplinită. Drumul, planificat pentru a lega județele Hunedoara, Gorj și Caraș-Severin, rămâne blocat în munți, aproape impracticabil pentru autoturisme.
Citește și: Studenții Universității din Petroșani primesc burse Erasmus+ pentru studii în Europa
Proiectul a fost prezentat în anii 2000 ca o investiție menită să scoată din izolare orașele din Valea Jiului și să le conecteze cu Banatul Montan și zona Dunării. Însă, deși a fost modernizat la capete, lungi porțiuni din traseu sunt drum forestier, traversând zone greu accesibile și afectate de dezinteresul autorităților.
De ce a rămas proiectul blocat în munți?
Localnicii și-au dorit de mult timp continuarea lucrărilor pentru a facilita accesul spre Băile Herculane, dar proiectul s-a lovit de opoziția organizațiilor de mediu. Acestea au susținut că asfaltarea ar afecta zone protejate din Parcul Național Domogled–Valea Cernei și ar distruge pădurile sălbatice din munți.
- Drumul începe la Petroșani, în Valea Jiului de Vest, și traversează orașele Uricani, Lupeni, Vulcan și Aninoasa.
- Porțiunea modernizată în anii 2000 are circa 25 de kilometri, dar continuarea spre Băile Herculane a rămas blocată în munți.
- Zona traversată include Cheile Buții, Retezatul Mic și izvoarele Jiului de Vest, fiind una dintre cele mai izolate din județul Hunedoara.
- Organizațiile de mediu au avertizat că asfaltarea ar distruge ecosistemele valoroase și zonele cu regim strict de protecție.
- Locuitorii din Valea Jiului au semnat petiții pentru continuarea lucrărilor, considerând că noul drum ar aduce beneficii economice și turistice.
Ce urmează pentru drumul din munți?
Autoritățile locale și centrale continuă să fie în conflict cu organizațiile de mediu, iar proiectul rămâne în impas. Comunitățile din Valea Jiului speră ca, în viitor, să se găsească o soluție pentru finalizarea drumului, care să combine dezvoltarea economică cu protecția mediului.
Impactul blocajului este resimțit de localnici, care rămân izolați și fără acces facil spre zonele turistice din sud-vestul țării. În același timp, discuțiile despre echilibrul între infrastructură și conservare continuă, iar viitorul DN 66A rămâne incert.
Foto: Daniel Guță