Sursă: Replicahd.ro
Lucrările de consolidare pe Varianta de Ocolire Caransebeș vor începe marți, 1 septembrie, și se vor desfășura pe sectorul cuprins între km 0+310 și km 12+073.
Citește și: Studenții Universității din Petroșani primesc burse Erasmus+ pentru studii în Europa
Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, intervențiile vor fi realizate cu menținerea circulației pe varianta ocolitoare, însă șoferii trebuie să se aștepte la restricții și posibile coloane în trafic. Durata de execuție a contractului este de 18 luni.
Pentru că lucrările vor fi realizate sub trafic, intervențiile vor fi etapizate, iar circulația va fi restricționată temporar pe jumătate de cale și dirijată cu ajutorul semafoarelor temporare, inclusiv pe timpul nopții.
Refacerea sistemului rutier și modernizarea drumului
Lucrările sunt necesare pentru consolidarea variantei de ocolire, drum deschis circulației în 2011, care a înregistrat o creștere continuă a valorii traficului în ultimii ani. Potrivit DRDP Timișoara, intervențiile anterioare de întreținere au menținut funcționalitatea drumului, însă acum este nevoie de o reabilitare de amploare.
- Refacerea completă a sistemului rutier
- Modernizarea dispozitivelor de scurgere a apelor pluviale
- Reamenajarea insulelor de separare a fluxurilor din intersecții
- Actualizarea semnalizării rutiere
Recomandări pentru șoferi și variante alternative
Participanții la trafic sunt sfătuiți să respecte semnalizarea temporară și să își planifice deplasările, având în vedere posibilitatea formării coloanelor. Pentru ruta Timișoara – Drobeta Turnu Severin și retur, DRDP Timișoara indică trei variante alternative:
- Timișoara – DN 6 – DN 59 Moravița – DN 57B Oravița – DN 57B Anina – DN 57B Bozovici – DN 6 Plugova – DN 6
- Timișoara – DN 6 – DN 59 Moravița – DN 57 Oravița – DN 57 Moldova Nouă – DN 6 Orșova – Drobeta Turnu Severin
- Timișoara – DN 6 – A1 – DN 68A Margina – A1 Deva – DN 66 Simeria Veche – DN 66 Hațeg – DN 66 Petroșani – DN 66 Târgu Jiu – DN 67 Drobeta Turnu Severin
Lucrările sunt finanțate din bugetul de stat și executate de asocierea Drumuri și Poduri Banat SRL, Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi SRL și Evo Line Creation SRL.