Astăzi, o etapă esențială în modernizarea infrastructurii feroviare din vestul României a fost finalizată. CFR Infrastructură Timișoara a anunțat că, începând cu ora 11:00, trenurile au început să circule pe firul II modernizat între Ilia și Mintia.

Porțiunea face parte din secțiunea Gurasada – Simeria, un segment critic pe Coridorul Rin-Dunăre, parte a Axei prioritară TEN-T Rin – Dunăre. Această reabilitare contribuie la creșterea eficienței transportului feroviar în regiune.

Tronsonul are o lungime de 5,885 km, fiind peste un kilometru mai scurt decât vechiul traseu, ceea ce permite atingerea unor viteze europene de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru convoaiele de marfă. Această modificare tehnică asigură un transport mai rapid și mai sigur.

Inovație tehnologică pentru siguranță și eficiență

Proiectul a inclus instalarea celui mai recent sistem de Bloc de Linie Automat Integrat (BLA-I) pe Tronsonul 3. Acest sistem divizează calea ferată în sectoare precise și gestionează automat traficul prin semnale luminoase, reducând riscul de incidente.

• Sistemul controlează automat viteza și starea segmentelor de drum
• Reduce semnificativ riscul de accidente feroviare
• Asigură o gestionare eficientă a traficului în timp real

Lucrările fac parte din contractul de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare pe Tronsonul Gurasada – Simeria, finanțat din Fondul de Coeziune, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și Programul Transport 2021–2027.

Reprezentanții CFR Infrastructură Timișoara precizează că, deși circulația a fost reluată, procesul nu este încă finalizat. În următoarele săptămâni, vor fi efectuate teste statice și dinamice la podurile metalice între Mintia și Ilia.

După finalizarea acestor verificări, trenurile vor putea circula cu viteza maximă stabilită în proiect, asigurând un transport feroviar mai sigur și mai rapid pentru pasageri și marfă.