Sursă: Replicahd.ro
Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a inițiat o licitație publică de amploare pentru întreținerea rețelei de drumuri naționale din zona Deva. Evenimentul a fost lansat oficial în data de 13 iulie 2026, iar în cursă au intrat patru asocieri de mari firme de construcții, care concurează pentru un contract estimat la aproape 196 de milioane de lei fără TVA.
Citește și: Avans major pe lotul lipsă al Autostrăzii A1 Margina–Holdea: Tunelul 1 depășește 90% stadiu de execuție
Contractul, cu o durată de patru ani, vizează realizarea unor lucrări periodice de așternere a covoarelor asfaltice, menite să îmbunătățească siguranța și confortul în trafic. Obiectivele principale sunt creșterea rezistenței la alunecare, evacuarea rapidă a apelor pluviale și reducerea zgomotului rutier. Noile straturi asfaltice vor preveni apariția fagașelor și vor spori durabilitatea drumurilor în fața traficului greu.
Ce tipuri de asfalt se vor folosi pentru reabilitare?
Pentru atingerea acestor standarde, autoritățile au selectat două tipuri speciale de mixturi asfaltice, aplicate după frezarea stratului uzat. Primul este MAS 16, un asfalt de înaltă performanță, care conține bitum modificat cu polimeri. Al doilea este mixtura clasică BA 16. În zonele unde gropile depășesc patru centimetri, constructorii vor utiliza stratul superior din mixtură BAD 22,4.
- Suprafața maximă asfaltată în cei patru ani este de 1.200.000 mp cu MAS 16
- Se pot reabilita până la 400.000 mp cu BA 16
- Lucrările de remediere a gropilor pot atinge 160.000 mp
- Marcajele rutiere vor fi realizate cu materiale bicomponente de mare rezistență
Ce dotări și condiții trebuie să îndeplinească firmele participante?
Conform ghidului de licitație, firmele trebuie să dețină o flotă tehnică importantă, inclusiv cel puțin o stație de preparare a asfaltului, un repartizator de minimum 2,75 metri lățime, o freză de mari dimensiuni și cel puțin 15 autobasculante dotate cu prelată. Toate utilajele trebuie să fie echipate cu girofaruri galbene și panouri luminoase de semnalizare. Participanții trebuie să aibă un contract activ cu un laborator autorizat pentru verificarea calității materialelor.
Lucrările de întreținere vor fi monitorizate strict, iar perioada de garanție pentru execuție este de 36 de luni de la recepție. Obiectivul principal este creșterea durabilității și siguranței drumurilor din zona Deva, în beneficiul traficului rutier.